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  • LZZ型軸重測試臺

    LZZ型軸重測試臺 符合國家標準制造,整機整體式框架結構,安全調平簡單,采用高精度傳感器,輸出信號準確可靠。高精度傳感器,整體機架,安裝調平簡單。軸重臺增設了專用標定的返力架,以方便客戶自己標定。 臺板板材厚度為6mm,在上臺板底部用密集的槽鋼焊接在臺板上,以足夠的措施強化剛度,確保臺板在車輛 現在聯系

  • LZG型自由滾筒

    LZG型自由滾筒 汽車自由滾筒是用來作為測量的輔助設備,尤其檢測雙聯動橋的車輛,一軸置于檢測臺時,另一軸則置于自由滾筒上模擬路面進行測試,保障行車安全。 主要技術參數 最大承載質量:3T/10T/13T/15T 滾筒直徑:190mm 氣囊氣壓:0.8MPa 滾筒數量: 現在聯系

  • 制動檢測臺

    制動檢測臺 一. LGZ-B型制動力測試臺 技術性能指標   內置電源:8.4V鎳鎘電池組。   測量范圍:≤999.9牛頓   分辨率:0.1牛頓   精確度:2%   標準9針RS232接口。(3腳信號輸出,2腳信號輸入,5腳信號地)。波特率9600, 現在聯系

  • LZL-A汽車整備質量檢測臺

    LZL-A汽車整備質量檢測臺 LZL-A汽車整備質量檢測臺符合最新國標GB21861-2014要求滿足三軸及三軸以上車輛在測量時有足夠的有效測量長度,確保準確測量汽車的整備質量。 現在聯系

  • LZJ-A型汽車車輪轉向角檢測儀

    LZJ-A型汽車車輪轉向角檢測儀 汽車二級維護檢測線概述 汽車前輪轉向角檢驗臺主要檢測汽車的前輪最大轉向角度,該產品集電子測量,自動對中,氣控鎖定技術為一體,操作簡便,測量精度高。目前是汽車生產廠,檢測站必不可少的設備之一,該產品嚴格按照交通行業標準JT/T634-2005《汽車前輪轉向角檢驗臺》生 現在聯系

  • LXG型汽車懸掛性能檢測臺

    LXG型汽車懸掛性能檢測臺 汽車懸架是汽車底盤重要組成部分之一。當汽車懸架裝置處于非正常工況,在高速行駛時會產 生車輪動態垂直接地力很小或為零,導致汽車操控不穩,而產生嚴重后果。 諧振式汽車懸架檢測臺是通過機械激振使車輪(包括汽車的懸架裝置)、車架(或車身)產生共振的方法來測定汽車懸架裝置性能的 現在聯系

  • LSW型四位一體檢測線

    LSW型四位一體檢測線 按3T級車輛打滑檢測平臺(單板)、車輛懸掛裝置檢測平臺(稱重)、車輛制動檢測平臺平臺四大功能,配備多功能工控機儀表或HZD-1系統或多功能落地LED動態什么? 四位一體汽車檢測線具有檢測滑動、軸(輪)重、懸架、制動這四種功能的集中型。檢測線。由于其體積小、面積小、功能多,廣 現在聯系

  • LST型三位一體檢測線

    LST型三位一體檢測線 LST型三位一體檢測線 1.汽車檢測線設備是公司為滿足1、1、2號汽車修理廠、汽車修理服務中心、公交公司、小型汽車試驗站等車輛安全性能試驗而設計的一條集中、多功能、全自動或半自動的試車線。占地面積小,經濟,適用性強,是汽車修理企業的最佳選擇。 現在聯系

  • LSD型汽車車速表檢驗臺

    LSD型汽車車速表檢驗臺 汽車檢測設備采用武鋼優質鋼板,整體機身,安裝調平簡單,世界名牌非接觸式傳感器,名牌氣囊氣動單梁平步舉升,190mm滾筒內外同步加工,主輔滾筒全部滾花處理,車速臺兩端設置防止車速檢測時掛上輪胎的機構,高平衡精度,120km/h速度檢測,無振動,我公司獨有的特點:一延長舉升氣囊的舉升 現在聯系

  • LMC全車型摩托車制動速度復合臺檢測線

    LMC全車型摩托車制動速度復合臺檢測線 系統特點   ◆自動化程度高,結構獨特、可靠性高、測量準確操作簡便。   ◆檢測摩托車軸重250型(小于250kg),750型(小于750kg )。   ◆系統完全滿足最新機動車檢測及相關的國家標準。 現在聯系

  • LGZ-C系列汽車軸重制動復合檢驗臺

    LGZ-C系列汽車軸重制動復合檢驗臺 滾筒反力式軸重制動復合臺是用于測量被檢車輛各軸(左右輪)的制動力及重量的儀器設備,它由承載的滾筒裝置、帶動滾筒旋轉的主電機與減速機構、制動力測量系統及稱重系統等組成。其測量原理是:當車輛制動時,處在滾筒裝置上的車輪會給旋轉著的滾筒一個反旋轉方向的力,而且該反作用力能反映出制動力的 現在聯系

  • LDJ型懸架轉向系間隙檢測儀

    LDJ型懸架轉向系間隙檢測儀 LDJ-13型底盤間隙測試儀是用來快速檢測汽車車輪轉向及懸架系統的間隙。并發現其結構的隱患。該設備廣泛適用于汽車制造廠、汽車修理廠和汽車綜合性能檢測等部門。 LDJ-13型底盤間隙測試臺由控制設備、手持開關控制盒(*和無線??仄鰨?、泵站及滑板機等4部分組成的。 現在聯系

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